motown68

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e -(lunedì, 31 agosto 2009 alle 03:34)

-lalladodo:
che belle le moto.....
grazie

http://netlog.com/lalladodolalla dodododolallalalladodohttp://it.netlogstatic.com/p/tt/099/101/99101548.jpgItalyLaziolalladodo37

lalla dodoTrust (domenica, 30 agosto 2009 alle 11:07)

che belle le moto.....

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e -(lunedì, 1 dicembre 2008 alle 10:26)

-Lello_rm:
-motown68:
-Lello_rm:
quando una cosa piace...lo spazio lo permette...e l'attaccamento per quel tipo di mezzo c'è...bhè allora ti do pienamente ragione
Ti dirò di più, per come l'uso io, ti giuro che ho mi son guardato più di una volta in giro, ma non ce n'è!
ho girato mezza europa con questa moto, ti permette di fare il turista in maniera confortevole in due con i bagagli, divertirti un po' se hai voglia, e dare la paga a qualche presuntuoso con la moto nuova. ovviamente ci sono un paio di accorgimenti da prendere, specie sulle gomme, altrimenti con i VB sei su una moto da dirt track , yamaha mi ha fornito la conformità per gomme radiali e con quelle vai da dio.
Certo non è un R6, ma manco la voglio una moto come quella e neanche una BMW per quanto belle sono obese.

Purtroppo le case motociclistiche non fanno più moto per la passione, ma per il supermercato.

Grazie del post
buoni giri in giro!
Enrico
Bhè Enrico, amico mio, a parità di anno, ma con cilindrata di poco superiore, quella ciclistica ed impostazione di guida la si poteva ritrovare nel vecchio Kawasaki Katana (credo fosse 1200 cc.) oppure nelle forme e l'armonia di erogazione della GPZ 900 ... neanche a me le linee moderne piacciono...e da felice e tranquillo motociclista ti dico che sebbene sia relativamente giovane sono affezzionato alle linee del passato (nella mia giovane carriera annovero l'esperienza di 12 moto di cui 8 Ducati e 4 japponesi)

No dai il Katana era il suzuki e il gpz900 era come guidare un F104 nei tornati http://it.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_St... , per fare una virata di 180°: 3km di raggio; l'ho usata per una settimana aprivi il gas sgommava per 300mt senza considerare il peso! il 1200 che dici tu sempre gpz era ancora peggio; che poi era 1100; per altro avevano fatto la stessa cazzata del 600, angolo del canotto troppo chiuso, oltre che non stare interra dietro, l'avantreno prendeva sotto da paura. INGUIDABILI!!!

per rimanere sulle giapponesi l'unica era il vfr honda, ma i difetti non erano pochi neanche li.

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e -(lunedì, 1 dicembre 2008 alle 10:05)

-Lello_rm:
quando una cosa piace...lo spazio lo permette...e l'attaccamento per quel tipo di mezzo c'è...bhè allora ti do pienamente ragione
Ti dirò di più, per come l'uso io, ti giuro che ho mi son guardato più di una volta in giro, ma non ce n'è!
ho girato mezza europa con questa moto, ti permette di fare il turista in maniera confortevole in due con i bagagli, divertirti un po' se hai voglia, e dare la paga a qualche presuntuoso con la moto nuova. ovviamente ci sono un paio di accorgimenti da prendere, specie sulle gomme, altrimenti con i VB sei su una moto da dirt track , yamaha mi ha fornito la conformità per gomme radiali e con quelle vai da dio.
Certo non è un R6, ma manco la voglio una moto come quella e neanche una BMW per quanto belle sono obese.

Purtroppo le case motociclistiche non fanno più moto per la passione, ma per il supermercato.

Grazie del post
buoni giri in giro!
Enrico