Forum / Archivio / Truccare moto derbi gpr
venerdì, 17 aprile 2009 alle 08:21
http://netlog.com/______CoCaCoLa_Style.:::*The*CazzMeister*::::. __-_|||S7i3fl3R|||_-____-_|||S7i3fl3R|||_-__.:::*The*CazzMeister*::::.______CoCaCoLa_Stylehttp://it.netlogstatic.com/p/tt/081/936/81936569.jpgItalyTrentino-Alto Adige
______CoCaCoLa_Style
______CoCaCoLa_Style
Ciao a tutti....volevo qlc consiglio per truccare un pò la mia derbi gpr replica 50 senza spendere molto.
grazie a tutti.... ![]()
Commenti 31 Ordina commenti:
.:::*The*CazzMeister*::::. __-_|||S7i3fl3R|||_-__ (sabato, 5 settembre 2009 alle 02:36)
- Le_MoTo_Mi_DiKoNo_Si_LeRaGa_No:
- ______CoCaCoLa_Style:
- x___Elektro_Shock:
- ________TRUZZO______VIP_______:
ci metterei un 80cc cn carburatore da 28 dell orto consuma un po ma è l ideale poi ci metterei una arrow k secondo me è la migliore cambiare corona certo da ripresa magari cambiare pistone...un polini in alluminio...filtro dell aria malossi red sponge x la ripresa usare una buona benzina 100 ottani e un buon olio motore...(castrol)..se metti un pistone da competizione cm si deve potresti accorciare la corsa del pistone avra sicuramente una prestazione ottimale...ma se il pistone è di serie si rovina in fretta mettine appunto un polini..e cmq sull 80cc il 19 nn va...il 19 va sul 50...minimo un 21..
ha detto che vuol spendere poco -_- e cmq con un 80 si mette un 21 un 28 non serve a nulla
concordo con l'ultimo...cmq ormai la moto la vendo xke si continua a romnpere..xDD
ciò appena speso 300euro
vista la tua età e il fatto ke nn vuoi spendere molto se già hai la patente della macchina io andrei su un 125 usati se ne trovano d messi molto bene xkè d solito il 125 ce l hanno in poki e ki lo prende lo fa + x passione ke x altro e qnd lo tiene bene e poi dà sicuramente + soddisfazione ke un 50 elaborato sia x il motore ke x la ciclistica
se avessi i soldi la prenderei, soltanto ke kosta abbastanza, e poi mi sono stufato di spenderci dietro sempre una fracassa di soldi x le moto...anche se rimane sempre la mia passione piu grande
<M@nueL> Amministratore Trust (sabato, 5 settembre 2009 alle 02:21)
- ______CoCaCoLa_Style:
- x___Elektro_Shock:
- ________TRUZZO______VIP_______:
ci metterei un 80cc cn carburatore da 28 dell orto consuma un po ma è l ideale poi ci metterei una arrow k secondo me è la migliore cambiare corona certo da ripresa magari cambiare pistone...un polini in alluminio...filtro dell aria malossi red sponge x la ripresa usare una buona benzina 100 ottani e un buon olio motore...(castrol)..se metti un pistone da competizione cm si deve potresti accorciare la corsa del pistone avra sicuramente una prestazione ottimale...ma se il pistone è di serie si rovina in fretta mettine appunto un polini..e cmq sull 80cc il 19 nn va...il 19 va sul 50...minimo un 21..
ha detto che vuol spendere poco -_- e cmq con un 80 si mette un 21 un 28 non serve a nulla
concordo con l'ultimo...cmq ormai la moto la vendo xke si continua a romnpere..xDD
ciò appena speso 300euro
vista la tua età e il fatto ke nn vuoi spendere molto se già hai la patente della macchina io andrei su un 125 usati se ne trovano d messi molto bene xkè d solito il 125 ce l hanno in poki e ki lo prende lo fa + x passione ke x altro e qnd lo tiene bene e poi dà sicuramente + soddisfazione ke un 50 elaborato sia x il motore ke x la ciclistica
.:::*The*CazzMeister*::::. __-_|||S7i3fl3R|||_-__ (sabato, 5 settembre 2009 alle 02:16)
- x___Elektro_Shock:
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ci metterei un 80cc cn carburatore da 28 dell orto consuma un po ma è l ideale poi ci metterei una arrow k secondo me è la migliore cambiare corona certo da ripresa magari cambiare pistone...un polini in alluminio...filtro dell aria malossi red sponge x la ripresa usare una buona benzina 100 ottani e un buon olio motore...(castrol)..se metti un pistone da competizione cm si deve potresti accorciare la corsa del pistone avra sicuramente una prestazione ottimale...ma se il pistone è di serie si rovina in fretta mettine appunto un polini..e cmq sull 80cc il 19 nn va...il 19 va sul 50...minimo un 21..
ha detto che vuol spendere poco -_- e cmq con un 80 si mette un 21 un 28 non serve a nulla
concordo con l'ultimo...cmq ormai la moto la vendo xke si continua a romnpere..xDD
ciò appena speso 300euro
DaViD3 Gallo Trust (mercoledì, 26 agosto 2009 alle 11:38)
ci metterei un 80cc cn carburatore da 28 dell orto consuma un po ma è l ideale poi ci metterei una arrow k secondo me è la migliore cambiare corona certo da ripresa magari cambiare pistone...un polini in alluminio...filtro dell aria malossi red sponge x la ripresa usare una buona benzina 100 ottani e un buon olio motore...(castrol)..se metti un pistone da competizione cm si deve potresti accorciare la corsa del pistone avra sicuramente una prestazione ottimale...ma se il pistone è di serie si rovina in fretta mettine appunto un polini..e cmq sull 80cc il 19 nn va...il 19 va sul 50...minimo un 21..
Pollo Trust (venerdì, 7 agosto 2009 alle 06:57)
- ______CoCaCoLa_Style:
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- _______pollo:
- ______CoCaCoLa_Style:
- _______pollo:
io avevo pensato a: gruppo termico polini in ghisa 80cc, carburatore da 19, marmitta TOP, albero motore carenzi in alluminio...e prob ci saranno da cambiare corona catena e pignone[/quote]
vai col carburatore 24 k un mio amico ha la stessa moto stessa elaboraz e prima aveva il 19 e nn gli rendeva un cazzo[/quote]
orco diaol...il 24 è qll di un 125
nn facc neanche 5km cn un pieno[/quote]
si li fai..ma l'ideale è il 24 ma ank un 21 va benissimo..[/quote]
il 21 dovrebbe andare bene anche secondo me
x caso sai se è possibile spaccare l'accensione??(bruciare)
oltre ke con le martellate_xD[/quote]
toglila no??
si ma accensione intensa: centralina,bobina ecc..[/quote]
x cusiosità..xk devi romperla??
nn devo romperla___probabilmente si è rotta[/quote]
e cm fai a dirlo??[/quote]
nn va...cioè parte ma tipo nn arriva corrente e si spegne[/quote]
batteria rovinata[/quote]
nn centra un cazzo la batteria..
nn è qlla ke da corrente[/quote]
l'alternatore..ma quindi devi vedere ank la batteria[/quote]
sisi mi sa anche a me ke è l'alternatore...
però nn so...
cmq la batteria è nuova[/quote]
allora è qll..di k anno è la moto?
2002___ce la foto sul mio profilo
è qlla stile cagiva
ho visto..controlla l'alternatore..poi dimmi
l'ho portata dal meccanico e mi ha detto ke è tutta l'accensione...
ma nn capisce un cazzo dialo cane..
c'ha messo 1 mese per dirmelo
all lo portata da qllo ke me la venduta e sta sera mi dice cosa a...
ah ok...bravo..
.:::*The*CazzMeister*::::. __-_|||S7i3fl3R|||_-__ (venerdì, 7 agosto 2009 alle 06:56)
- _______pollo:
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- ______CoCaCoLa_Style:
- _______pollo:
- ______CoCaCoLa_Style:
io avevo pensato a: gruppo termico polini in ghisa 80cc, carburatore da 19, marmitta TOP, albero motore carenzi in alluminio...e prob ci saranno da cambiare corona catena e pignone[/quote]
vai col carburatore 24 k un mio amico ha la stessa moto stessa elaboraz e prima aveva il 19 e nn gli rendeva un cazzo[/quote]
orco diaol...il 24 è qll di un 125
nn facc neanche 5km cn un pieno[/quote]
si li fai..ma l'ideale è il 24 ma ank un 21 va benissimo..[/quote]
il 21 dovrebbe andare bene anche secondo me
x caso sai se è possibile spaccare l'accensione??(bruciare)
oltre ke con le martellate_xD[/quote]
toglila no??
si ma accensione intensa: centralina,bobina ecc..[/quote]
x cusiosità..xk devi romperla??
nn devo romperla___probabilmente si è rotta[/quote]
e cm fai a dirlo??[/quote]
nn va...cioè parte ma tipo nn arriva corrente e si spegne[/quote]
batteria rovinata[/quote]
nn centra un cazzo la batteria..
nn è qlla ke da corrente[/quote]
l'alternatore..ma quindi devi vedere ank la batteria[/quote]
sisi mi sa anche a me ke è l'alternatore...
però nn so...
cmq la batteria è nuova
allora è qll..di k anno è la moto?
2002___ce la foto sul mio profilo
è qlla stile cagiva
ho visto..controlla l'alternatore..poi dimmi
l'ho portata dal meccanico e mi ha detto ke è tutta l'accensione...
ma nn capisce un cazzo dialo cane..
c'ha messo 1 mese per dirmelo
all lo portata da qllo ke me la venduta e sta sera mi dice cosa a...
Pollo Trust (venerdì, 7 agosto 2009 alle 06:54)
- ______CoCaCoLa_Style:
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- _______pollo:
- ______CoCaCoLa_Style:
- _______pollo:
io avevo pensato a: gruppo termico polini in ghisa 80cc, carburatore da 19, marmitta TOP, albero motore carenzi in alluminio...e prob ci saranno da cambiare corona catena e pignone[/quote]
vai col carburatore 24 k un mio amico ha la stessa moto stessa elaboraz e prima aveva il 19 e nn gli rendeva un cazzo[/quote]
orco diaol...il 24 è qll di un 125
nn facc neanche 5km cn un pieno[/quote]
si li fai..ma l'ideale è il 24 ma ank un 21 va benissimo..[/quote]
il 21 dovrebbe andare bene anche secondo me
x caso sai se è possibile spaccare l'accensione??(bruciare)
oltre ke con le martellate_xD[/quote]
toglila no??
si ma accensione intensa: centralina,bobina ecc..[/quote]
x cusiosità..xk devi romperla??
nn devo romperla___probabilmente si è rotta[/quote]
e cm fai a dirlo??[/quote]
nn va...cioè parte ma tipo nn arriva corrente e si spegne[/quote]
batteria rovinata[/quote]
nn centra un cazzo la batteria..
nn è qlla ke da corrente[/quote]
l'alternatore..ma quindi devi vedere ank la batteria
sisi mi sa anche a me ke è l'alternatore...
però nn so...
cmq la batteria è nuova
allora è qll..di k anno è la moto?
2002___ce la foto sul mio profilo
è qlla stile cagiva
ho visto..controlla l'alternatore..poi dimmi
.:::*The*CazzMeister*::::. __-_|||S7i3fl3R|||_-__ (venerdì, 7 agosto 2009 alle 06:49)
- _______pollo:
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- ______CoCaCoLa_Style:
- _______pollo:
- ______CoCaCoLa_Style:
io avevo pensato a: gruppo termico polini in ghisa 80cc, carburatore da 19, marmitta TOP, albero motore carenzi in alluminio...e prob ci saranno da cambiare corona catena e pignone[/quote]
vai col carburatore 24 k un mio amico ha la stessa moto stessa elaboraz e prima aveva il 19 e nn gli rendeva un cazzo[/quote]
orco diaol...il 24 è qll di un 125
nn facc neanche 5km cn un pieno[/quote]
si li fai..ma l'ideale è il 24 ma ank un 21 va benissimo..[/quote]
il 21 dovrebbe andare bene anche secondo me
x caso sai se è possibile spaccare l'accensione??(bruciare)
oltre ke con le martellate_xD[/quote]
toglila no??
si ma accensione intensa: centralina,bobina ecc..[/quote]
x cusiosità..xk devi romperla??
nn devo romperla___probabilmente si è rotta[/quote]
e cm fai a dirlo??[/quote]
nn va...cioè parte ma tipo nn arriva corrente e si spegne[/quote]
batteria rovinata[/quote]
nn centra un cazzo la batteria..
nn è qlla ke da corrente
l'alternatore..ma quindi devi vedere ank la batteria
sisi mi sa anche a me ke è l'alternatore...
però nn so...
cmq la batteria è nuova
allora è qll..di k anno è la moto?
2002___ce la foto sul mio profilo
è qlla stile cagiva
Pollo Trust (venerdì, 7 agosto 2009 alle 06:46)
- ______CoCaCoLa_Style:
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- _______pollo:
- ______CoCaCoLa_Style:
- _______pollo:
io avevo pensato a: gruppo termico polini in ghisa 80cc, carburatore da 19, marmitta TOP, albero motore carenzi in alluminio...e prob ci saranno da cambiare corona catena e pignone[/quote]
vai col carburatore 24 k un mio amico ha la stessa moto stessa elaboraz e prima aveva il 19 e nn gli rendeva un cazzo[/quote]
orco diaol...il 24 è qll di un 125
nn facc neanche 5km cn un pieno[/quote]
si li fai..ma l'ideale è il 24 ma ank un 21 va benissimo..[/quote]
il 21 dovrebbe andare bene anche secondo me
x caso sai se è possibile spaccare l'accensione??(bruciare)
oltre ke con le martellate_xD[/quote]
toglila no??
si ma accensione intensa: centralina,bobina ecc..[/quote]
x cusiosità..xk devi romperla??
nn devo romperla___probabilmente si è rotta[/quote]
e cm fai a dirlo??[/quote]
nn va...cioè parte ma tipo nn arriva corrente e si spegne[/quote]
batteria rovinata
nn centra un cazzo la batteria..
nn è qlla ke da corrente
l'alternatore..ma quindi devi vedere ank la batteria
sisi mi sa anche a me ke è l'alternatore...
però nn so...
cmq la batteria è nuova
allora è qll..di k anno è la moto?
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