temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...[/quote]
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
il problema è proprio quello....COME li prende!! anche la mia se la metti sulla pista di un boing prende i 200...dopo 5 km però
si bhe tnt in città cm milano i 110 nn riesci a prenderli !!
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri... C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
il problema è proprio quello....COME li prende!! anche la mia se la metti sulla pista di un boing prende i 200...dopo 5 km però
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri... C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
voglio proprio vedere cosa mi rispondi adesso, mica eri te il guru del motard 125cc? sei ridicolo... e non dirmi che CH e Sherco valgono..meno di 100 euro non ti danno ragione.
ah, cmq ne parliamo dopo che la moto l'hai presa....perchè non so te, ma io giro col motard da 5 anni, e la moto ce l'ho veramente....
Commenti 23Ordina commenti:
Mi chiamano Bedo(venerdì, 18 settembre 2009 alle 04:12)
-gabri_betta:
si bhe tnt in città cm milano i 110 nn riesci a prenderli !! 

vero anche quello
gabriele bettani(venerdì, 18 settembre 2009 alle 02:55)
-Bedo_103:


si bhe tnt in città cm milano i 110 nn riesci a prenderli !! 
-gabri_betta:
-Bedo_103:
-gabri_betta:
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...[/quote]
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
il problema è proprio quello....COME li prende!! anche la mia se la metti sulla pista di un boing prende i 200...dopo 5 km però
Mi chiamano Bedo(giovedì, 17 settembre 2009 alle 10:37)
-gabri_betta:


-Bedo_103:
-gabri_betta:
-Bedo_103:
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
il problema è proprio quello....COME li prende!! anche la mia se la metti sulla pista di un boing prende i 200...dopo 5 km però
gabriele bettani(giovedì, 17 settembre 2009 alle 10:00)
-Bedo_103:

-gabri_betta:
-Bedo_103:
-gabri_betta:
qll caba è ad aria o liquido??
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
bhe nn si può paragonare i 2t cn i 4t qst poko ma sicuro xò a me piace cm moto!! bhe è una moto bella che consuma poko , nn andrà ai 130 150 ma i suoi 110 li prende ..
Mi chiamano Bedo(giovedì, 17 settembre 2009 alle 09:48)
-gabri_betta:

-Bedo_103:
-gabri_betta:
qll caba è ad aria o liquido??
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
piano....affidabile e consuma un tubo, ma non regge il confronto! Ieri ho provato lo sparo al semaforo con un "collega" di questo e ha preso 500 metri...
C'è da dire che è molto leggero e la componentistica non è male, le finiture lasciano a desiderare...non l'ho mai guidato, ma secondo me il 4T non renderà mai come i 2T attuali sui 125, anche se l'Husky non è neanche una racing.
gabriele bettani(giovedì, 17 settembre 2009 alle 03:12)
-Bedo_103:

-gabri_betta:
qll caba è ad aria o liquido??
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
e cm va??
Mi chiamano Bedo(mercoledì, 16 settembre 2009 alle 22:50)
-gabri_betta:
qll caba è ad aria o liquido??
temo sia ad aria, non ci ho mai fatto caso quando siamo in giro...
gabriele bettani(mercoledì, 16 settembre 2009 alle 10:12)
qll caba è ad aria o liquido??
Mi chiamano Bedo(giovedì, 16 luglio 2009 alle 23:27)
-MaRcOsLeTo:


anchio sarei molto curioso.. ma dai stai zitto ke ci fai una piu bella comparsa
Impara a scrivere prima di tutto, poi di do un paio di delucidazioni ok? allora...
Aprilia MX125-->4515 euri
Husky 125SMS -->4623 euri
CH Racing --> 3950
Fantic (mod base)-->4199
Honda F125X-->5500 euri
Kawasaki SM125-->7985
Sherco City corp-->3982 euri
KTM 125-->7500 circa
TM SMR-->7100 euri
Suzuki SM125-->oltre 6500
voglio proprio vedere cosa mi rispondi adesso, mica eri te il guru del motard 125cc? sei ridicolo...
e non dirmi che CH e Sherco valgono..meno di 100 euro non ti danno ragione.
ah, cmq ne parliamo dopo che la moto l'hai presa....perchè non so te, ma io giro col motard da 5 anni, e la moto ce l'ho veramente....
ciao caro
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